Hyster Asia-Pacific, en yeni temiz yakıt teknolojisini, hidrojenle çalışan forkliftleri göstermeye başladı.

Birimler şu anda Kuzey Amerika’da mevcut, ancak Avustralya işletmeleri ile gösteriler başladı.
Hyster’in Asya-Pasifik Genel Müdürü Tony Fagg şunları söyledi:

‘Yeni hidrojenle çalışan araçlar… geleceğin odaklanmış yeni nesil iş araçlarının geleceğini sergiliyor…’
Yeni hidrojen serisi, 1-42 tonluk kapasiteye sahip birimlerin mevcut Hyster teklifini tamamen tamamlayan üretim test birimleridir.

Fagg daha fazla vurgulamaktadır:
“Yeni hidrojenle çalışan forkliftler, özellikle üretim döngülerini kesintiye uğratmak zorunda kalmadan veya uzun şarj veya akü değiştirme için servis dışı araçlara sahip olmadan, çevre ile uyumlu iç ve dış mekan performansının en üst düzey kombinasyonunu arayan şirketlere yöneliktir.”

 

Yeni üniteler, Hyster’in uzun ömürlü, yüksek performanslı Nuvera yakıt hücresi sistemlerini kullanarak, sınıf I, II ve III elektrikli kaldırma araçlarındaki mevcut kurşun asit bataryaların yerini almaktadır.

Üniteler, şarj edilmek üzere 8 saate kadar sürebilen mevcut akü ile çalışan ünitelere kıyasla önemli bir arıza süresinden tasarruf ederek, üç dakika gibi kısa bir sürede tamamen yeniden doldurulabilir. Bu yakıt ikmali kolaylığı filoların tam potansiyeli – ürün ve operatör kullanımını en üst düzeye çıkarmanın yanı sıra çalışma süresinde ve üretkenlikteki kazançlarını – gerçekleştirmelerini sağlar.

Nuvera yakıt hücresi sistemi, ünitenin kullanım ömrü boyunca müşteri YG’si sağlamak için tasarlanmış ve üretilmiştir.

Hidrojen forklifte nasıl güç verir?
Otomobillerimizi yakma şeklimiz gibi, hidrojen üniteleri de bir benzin istasyonundakilere benzeyen bir hortumdan bir hortumla doldurulur. Hidrojen ünitenin depolama tankına pompalanır.

Yakıt hücresi hidrojen ile beslendiği ve ünitenin elektrik motoruna güç vermek için oksijen enerjisi üretileceği sürece.

Hidrojen yakıtının elektriğe dönüşüm süreci, hücrede kimyasal reaksiyona girerek elektrik üretilir.

Bu işlem çok temiz çünkü geleneksel bir fosil yakıt motorunun aksine bir yakıt hücresi hidrojeni yakmaz.

Hidrojenle Calisan Forkliftler Calisma Alanlari ve Calisma Prensipleri

Bunun yerine, oksijen üreten elektrik ve su ile kimyasal olarak kaynaştırılır; bu, aracın temiz, yeşil kimlik bilgilerini veren araçtan kaynaklanan birincil emisyondur.

Hidrojenle çalışan forkliftleri kim kullanacak?
Hyster’in hidrojenle çalışan teknolojisinin çevresel faydaları, aşağıdakiler dahil olmak üzere çok çeşitli kurumsal sosyal ve çevresel sorumluluğu olan endüstriler tarafından kullanılabilir:

  • Malzeme taşıma
  • İmalat
  • Depolama
  • Dağıtım ve işleme

Bunlar ayrıca Avustralya’nın madencilik, gaz ve petrol dahil olmak üzere büyük kaynak sektörleriyle de ilgilidir.

Yakıt dökülmesinin ve herhangi bir yangının çevre için felaketle sonuçlanabileceği uzak ya da çevreye duyarlı alanlarda faaliyet gösteren kaynak şirketleri, çevresel risklerini azaltmak ve ayak izlerini etkilemek için hidrojenle çalışan üniteleri benimseyebilirler.

Yerel otoriteler, enerji, su ve atık su mühendislik tesisleri ve işçilerin çevre ve işyeri OB & S tehlikelerine maruz kalabilecekleri nakliye ve otomotiv servis tesislerini içeren çevresel olarak bilinçli kuruluşlar, hidrojene dayalı birimler tarafından sağlanan gelişmiş güvenlikten de yararlanacaklardır.

Hyster’in yenilikçi hidrojenle çalışan forkliftleri, geniş bir yelpazede malzeme elleçleme operasyonlarına uzanacak; buradaki üretkenlik, rekabet avantajının sağlanmasında hayati bir unsurdur.

Hidrojenle Calisan Forkliftler Calisma Alanlari ve Calisma Prensipleri

Hidrojenle Calisan Forkliftler Calisma Alanlari ve Calisma Prensipleri

Referans listesi
Pauka, C. (2018). Hyster hidrojen ile gider. [online] Tranpost ve Lojistik Haberleri. Adres: https://www.tandlnews.com.au/2018/04/24/article/hyster-goes-with-hydrogen/ [Erişim 25 Nis. 2018].

CEVAP VER

Please enter your comment!
Please enter your name here